参展商增加10%，观众增加5%，增加一个展厅

“尽管有海关纠纷，货物还是能找到出路。”

热门话题：司机荒、丝绸之路、人工智能

慕尼黑举办了世界上规模最大的物流交易展览会——慕尼黑运输物流展Transport Logistic，交易额创下新纪录。最热门的话题是美中贸易战和司机短缺，但与此同时，新丝绸之路显然引人注目，许多领域对人工智能寄予厚望。

“慕尼黑运输物流展Transport Logistic已确认其作为全球最大的多式联运物流枢纽的作用。展会共有2374家参展商，增长了10%，参观人数约为6.4万人，增长了5%ü南辰报道。本届慕尼黑运输物流展Transport Logistic已由一个展馆发展到十个展馆，并再次变得更加国际化，参展商增加了3个百分点，达到56%，参观者增加了3个百分点，达到47%。

“我们看到来自中国的强劲增长，那里的参展商数量几乎翻了一番，增加了30家，达到64家，”鲁梅尔说作为丝绸之路倡议的一部分，中国企业越来越多地在欧洲寻找合作伙伴，“司机短缺也是主要议题之一。除了更吸引人的工作环境外，人工智能还可以长期发挥作用；这将使整个物流链更加透明和高效。

后勤部在驾驶座吗？

在一场备受瞩目的圆桌讨论会的开幕式上，与会者讨论了该行业面临的主要挑战。”联邦交通部长安德烈亚斯·舍尔说：“我们需要使日益增长的交通流量更高效、更负担得起，以及对环境和气候更友好。”。在谈到全球经济时，DHL负责人弗兰克·阿佩尔博士（Dr.Frank Appel）表示了克制的乐观，“尽管目前美中两国政府之间的关系并不有利。”但是：“尽管存在海关争端，但货物仍能找到出路。”目前的情况对空运来说也是一个挑战，“这是一个非常不稳定的行业。汉莎航空货运公司（Lufthansa Cargo AG）产品和销售总经理多萝西娅•冯•博克斯伯格（Dorothea von Boxberg）表示：“我们必须对各种选择持开放态度，并从长远考虑。”。德国铁路公司（Deutsche Bahn AG）财务、货运和物流总监亚历山大·多尔（Alexander Doll）对全球和区域内贸易流量进行了区分：“我们仍能看到后者有不错的增长。”，他解释说，他的公司准备充分：“过去五年来，我们一直是行业整合的积极推动者，使我们能够显著加强整体市场地位。”

数字展览会

在上届慕尼黑运输物流展Transport Logistic上，来自63个国家的2374家参展商参展，增长10%。来自125个国家的约64000名游客出席，增长5%。大约3万名游客来自国外。展览涵盖十个展厅和一个室外区域，总展览面积12.5万平方米。

排在德国之后的十大参展国分别是：荷兰、意大利、比利时、法国、波兰、中国、奥地利、西班牙、英国和捷克共和国。新参展商包括FECAM、中立航空货运、香港中远航运、中国亚运、渝新欧物流。DHL作为参展商返回。届时将有25个国际联合馆，包括斯里兰卡、罗马尼亚、立陶宛、波兰和土耳其。

International Exhibition for logistics, mobility, IT and supply chain management
May 9–12, 2023 | Messe Munich

http://www.expotrue.com/exhibition_detail_174.html